一、北斗GPS監控管理系統建設的作用與意義
(1)提高企業的服務水平,使企業的運行管理智能化,能夠提高調度適應客流的水平,增強企業服務的靈活性,提高管理的便利性和舒適性;
(2) 為運營者提供高度的智能化運營管理。豐富和完善實時掌握車輛運行狀況的技術手段;調度管理的靈活性和適應性;事故等緊急信息運用的有效性和及時性;實時掌握客流數據;車輛、人力資源開發運用的高效性、經濟性;
(3) 先進的管理思想和技術完美結合,使管理者及時、準確地掌握經營情況,達到過程控制的目標。
(4) 實現業務流程重組、優化資源配置、建立合理的流程管理,減少大量的人工統計工作。
(5) 信息化手段代替手工,使操作人員從繁重的手工作業中解放出來,同時避免了人工易產生錯誤的情況發生。
(6) 數據資源的融會共享,提供企業級決策分析。數據信息瞬時更新、處理、減少中間環節的數據傳遞。安全、穩定、可靠的運行環境,最大限度地降低維護成本。
二、系統概述
1、總體架構
車載終端為智能車載終端,可以將車輛的位置信息、狀態信息、報警信息、行車記錄信息、視/音頻信息等進行采集,支持多種方式的調度功能,支持一鍵導航和雙向通訊功能,并可以通過GPRS/CDMA/3G無線網絡和監控管理系統進行數據和指令的交互。
監控管理系統可以采用B/S為主的架構,可設置一個主中心、若干個分中心和分配訪問權限,擁有權限則可在任何一擁有網絡的電腦/手機/PDA設備上使用。硬件部分具體包括通信網關、網閘、通信中心、應用服務器、數據庫服務器、接口服務器、座席及網絡設備(路由器、防火墻、交換機)等設備組成。軟件部分為具有自主知識產權的軟件系統,并結合相關的GIS系統和數據庫處理等技術。
監控管理系統可與現有的110接處警系統、治安攝像探頭系統和政府管理系統等其他智能管理平臺系統進行接口,實現數據和指令的交互。
終端接口:負責管理定位終端的連接;處理簡單指令;負責上行指令轉發給應用服務器,中心系統下行指令轉發給定位設備;對上行指令的協議解析和下行指令的打包;消息排隊處理;流量控制與統計;
應用服務器:數據分發與調度;權限管理;數據批存儲;
系統接口:外部系統接口,為110接處警系統、交通運輸管理系統、政府管理部門系統等提供標準位置服務;
數據管理終端:負責基礎數據管理;權限分配;
監控指揮座席:監控指定車輛位置;下發控制指令;
2、軟件功能
軟件下半部分是GPS信息欄,顯示在線車輛信息、不在線車輛信息,超速等違規行為信息。用戶可以單擊該信息欄進一步了解詳細信息。
車輛定位
根據指令,車臺向指揮中心上報一次GPS信息,兩次定位最小間隔為1秒。
GPS信息欄中將出現該車輛的最新信息,包括車牌號、車載電話號、車輛狀態、地理位置、速度、定位時間、定位是否成功等信息。雙擊該車輛,車輛將在地圖上居中顯示。
車載終端在車輛點火狀態下每隔一定時間會記錄一個信息點, 當警情發生時也會記錄一條歷史記錄。這個信息點記錄的是實時定位信息,每次車輛點火時也會記錄存一條數據。歷史記錄的至少可存儲超過30天的數據,歷史記錄數據保存在終端中,掉電后不丟失。中心可通過指令對這些歷史信息進行查詢和提取。
報警服務
治安報警
車輛遇到安全問題,駕駛員可觸動車載終端的報警按鈕,系統平臺收到報警信息,發出警告。系統平臺自動/手動轉發報警信息、報警車輛GPS信息給公安110系統平臺,啟動報警車的語音監聽功能和拍照功能。
專設報警窗口,顯示報警車輛目標,可以文字、聲光提示監控中心操作人員;
車輛發生報警時,根據數據庫信息顯示其相關資料,如姓名、單位、聯系電話、車牌號、車型、司機等信息;
處警時,系統采用搶警方式,分兩級處理警情(預處警及處警)。在判斷是真實警情時,操作員可以跟蹤、遙控車輛,同時與110聯動,保障司機及車輛的安全。
區域(電子圍欄)報警
當車輛運行軌跡越界時,系統平臺給出警告提示,指明是哪個區域(電子圍欄)和車輛超限,并給車載終端發送報警消息提醒駕駛員注意;
限制車輛行駛范圍,監視其是否超出范圍運營??梢栽谥行能浖蠈囕v行駛區域進行設置(可為矩形、圓形或多邊形),當車輛越過設定的區域邊界時,自動顯示報警信息在座席上,由操作員進行處理。
超速報警
當車輛運行速度超過預設限速值的時候,系統平臺給出警告提示,指明是哪個車輛超速,并給車載終端發送報警消息提醒駕駛員注意。
由用戶指定超速限制,如設定車輛速度在超過60公里/小時時報警。在用戶通過調度中心座席發送超速報警功能后,車載終端將會實時檢測車輛運行速度。一旦車輛超過指定運行速度,車載終端將會上報GPS信息,其狀態中會有“車輛超速”,中心人員可以實時和司機交流,大大提高車輛、司機的安全性。
地圖標注:地圖標注提供權限保護,可以設置可見不可見。
地圖查詢:可以對地圖上的線路、建筑物、停車場、油站等信息進行查詢,當查詢到結果后,點擊對應的結果可以自動在地圖上居中顯示對應的信息點。
定位功能:支持在電子地圖上的車輛、道路、地標等的定位,定位后以高亮和居中形式顯示。
車輛分布:可以對登錄用戶的所有車輛進行分布,通過車輛分布可以了解用戶車輛的分布狀態,只需點擊一下鼠標就可以方便的顯示車輛的分布范圍,車輛當前的運行狀態。
清除信息:當屏上顯示過多車輛或GPS信息顯示過多而不利于觀察時,只需點擊一下鼠標就可以方便的清除界面上的信息,以方便清晰的觀察車輛的運行情況。
打印地圖:無論是在一般監控狀態還是在歷史軌跡回放狀態都可以對當前查看窗口進行打印,以便備檔存儲。
地圖導出:窗口圖像導出為.bmp或者.jpg格式文件。車輛軌跡導出為矢量地圖圖層;
提供地圖定位、地址定位搜索和查詢,輸入所要查詢內容的關鍵字,即可得到相關的地物名稱,并且在地圖上定位顯示出來,同時還可以查詢到該地物的屬性;
支持目標分類顯示和查詢,選擇所要查詢的地物類別,輸入關鍵字即可在地圖上定位顯示出來;
支持最優路徑規劃和查詢,輸入所要查詢路徑的起點與終點,即可在地圖上顯示出該路徑;
支持中心點查詢,輸入中心點及中心范圍,可以選擇所要查詢地物的屬性,查詢到目標;
支持如點選,圓形區域,多邊形區域,距形區域等多種方式的空間查詢。支持行駛里程統計、行駛區域管理、長度測量、面積測量等地圖功能;
支持電子地圖高速瀏覽功能:能夠對地圖進行高速的無級縮放以及平移操作,整個操作過程平滑無閃爍出現;
電子地圖動態標記功能:在漫游操作中,道路名稱隨著地圖的移動而移動;在漫游或者縮放操作中,地物標識會動態標注,能避免地物名稱的相互重疊;在縮放操作中,顯示的地物數量隨縮放程度不同而不同。
多窗口分組監控
可以分別進行單目標、多目標、分組等方式按任務或單位進行分窗口監控,支持全屏顯示及操作,界面簡潔明了??蛇x重點客運車輛在指定窗口自動跟蹤,地圖自動漫游;
根據具體機器性能和實際情況,可以自定義軌跡窗口的數量,以便更好的監控更多的客運車輛;
設備自檢
車載終端具有設備故障(電源故障、GPS模塊故障等)的檢測報警功能。
盲區補償
如車輛運行過程中通訊鏈路連接斷開或者進入通訊盲區,車載終端將需要上報的定位信息存儲起來,并一直嘗試重新建立通訊連接,一旦連接成功,終端則將存儲的定位信息重新上報中心,保證了車輛運行軌跡的連貫和完整性。
維護性功能
休眠與喚醒
車臺具有睡眠和工作兩種狀態。當車輛處于ACC熄火狀態時,車臺在1分鐘后自動置睡眠狀態。當車輛ACC點火或在中心向車臺下發喚醒指令時,車臺能恢復工作狀態。
遠程升級
車載終端接收到中心系統發送的升級指令后,能夠下載軟件包,自動進行校驗和軟件升級。
遠程斷油電
中心在確認警情發生或其他特殊情況下,可以向車載終端發送斷油電指令,車載終端在接收到指令后將執行斷油電的動作,及時阻止車輛的被劫和被盜。
后備電源功能
可提供備用電池,可為車載終端供電10小時以上。
遠程設置功能
監控中心可通過發送指令遙控更改車載監控設備的設置參數。這些指令包括:改變短消息的中心號碼指令;改變短消息上報的中心號碼指令;監聽指令;指定電話回撥指令;歷史記錄時間間隔;限速設置;限制行駛區域設置;定時回報;ACC變化上報設置;設定通訊參數;更改網絡接入點參數;查詢參數。
3、車載終端
終端介紹
汽車行駛記錄儀的使用,對遏制疲勞駕駛、車輛超速等交通違章、約束駕駛人員的不良駕駛習慣、保障車輛行駛安全以及道路交通事故的分析鑒定具有重要的作用。汽車行駛記錄儀還為國家行政管理部門提供了有效的執法工具、為道路運輸企業提供了管理工具、為駕駛員提供了其駕駛活動的反饋信息,其使用對于保障道路交通安全起到了直接的作用。
此外,隨著管理水平的提高,對車輛的各種狀態的實時管理已經成為必不可少的環節,一個單純的汽車行駛記錄儀已經無法滿足需求,因此具有GPS定位、無線通信(GPRS/CDMA/3G等)、汽車行駛記錄儀、3G視頻傳輸、攝像頭、外接各種感應器的多功能型產品將成為業界主流需求之一。
產品功能
實時時間、日期及駕駛時間的記錄、存儲、采集的功能
衛星定位汽車行駛記錄儀可以通過GPS時鐘來校準本地時鐘,并以年、月、日的方式記錄實時日期;以時、分、秒方式記錄實時時鐘。
行駛記錄
衛星定位汽車行駛記錄儀支持記錄儀數據的實時上傳、條件檢索上傳、和數據接口導出,其中檢索上傳的信息包括:實時時鐘、駕駛員代碼以及對應機動車駕駛證號、最近360h內的累計行駛里程、車速傳感系數、最近 360h 內的行駛速度、車輛 VIN 號、車牌號碼、車牌分類、事故疑點數據、最近 2個工作日內的累計行駛里程、最近 2 個工作日內的行駛速度、疲勞駕駛記錄,超速駕駛記錄等信息。
緊急報警
發生緊急情況時,駕駛員按下緊急按鈕2秒鐘以上會觸發報警,如果報警拍照開關開啟,在觸發報警時可同時拍攝照片記錄現場緊急情況,并上傳至調度監控中心。緊急報警按鈕可以放置在隱蔽且司機容易觸碰到的地方。調度監控中心在接收到報警信息后可以第一時間為司機提供幫助。
超速報警及記錄功能
當車輛速度超過預先設定限速值時,衛星定位汽車行駛記錄儀會第一時間發出“嘀、嘀…”的報警聲,提醒駕駛員減速,如果報警拍照開關開啟,會同時拍攝照片,并且把超速狀態和圖片信息上傳到調度監控中心。同時衛星定位汽車行駛記錄儀能夠記錄超速次數、超速開始時刻、超速結束時刻、最高速度、駕駛員駕駛證號等,設備能儲存20條超速記錄,循環覆蓋。
區域報警
調度監控中心通過客戶端指定行駛區域,如果車輛駛入或駛出該區域就會上報報警信息。如果報警拍照開關開啟,會同時拍攝照片并且把報警信息和圖片信息上傳至調度監控中心。
線路偏離報警
調度監控中心通過客戶端指定行駛路線,如果車輛偏離該路線就會上報報警信息。如果報警拍照開關開啟,會同時拍攝照片并且把報警信息和圖片信息上傳至調度監控中心。
電瓶欠壓報警
衛星定位汽車行駛記錄儀檢測車輛電瓶電壓低于預設值時,設備自動停止向車輛電瓶取電,由備用電池供電,并上傳報警信息到調度監控中心。
斷電報警
衛星定位汽車行駛記錄儀被切斷主電源時,設備立即切換至備用電池供電,并上傳報警信息到調度監控中心。
超時停車報警
當車輛停車時間超過設定值時,衛星定位汽車行駛記錄儀會上報超時停車報警。如果報警拍照開關開啟,會同時拍攝照片并且把報警信息和圖片信息上傳至調度監控中心。
終端故障報警
衛星定位汽車行駛記錄及外部設備工作異常時,主機會自動上報故障信息至調度監控中心。
顯示和打印功能(選配打印機)
可通過液晶(LCD)顯示車輛相關信息、無線通訊參數、停車前平均速度、疲勞駕駛記錄、當前駕駛員信息、超速記錄、里程記錄信息、速度和開關量、載貨狀態設置、服務信息、電話本信息、設備狀態、記錄儀序列號等。在停車狀態能即時打印車牌號碼、車輛分類、駕駛員代碼、駕駛證號、打印時間、停車前15分鐘每分鐘的平均速度、疲勞駕駛記錄以及駕駛員簽名。
車輛信息、駕駛員檔案管理功能
衛星定位汽車行駛記錄儀具有記錄駕駛員身份功能,駕駛員需要在每次駕車前,插IC身份卡或者USB身份卡確認自己的身份。
數據通訊功能
衛星定位汽車行駛記錄儀支持GSM/CDMA/SMS通訊方式,可通過串口或無線方式采集衛星定位汽車行駛記錄儀數據和設置參數。
定位監控
衛星定位汽車行駛記錄儀按照設定的時間間隔或者距離間隔或者定時定距,把實時定位狀態信息上傳服務器。信息內容包括時間、經度、緯度、速度、高度、方向和行車狀態等,以實現實時定位監控的功能。
軌跡回放(監控平臺實現)
在數據中心服務器上保存車輛一段時間來的行駛數據、位置、速度、時間等信息,可通過調度監控中心查詢回放,以地圖的行駛標識出來。管理人員可以很清晰地監控車輛在任何時間曾經去過的任何地方和當時的速度。
遠程提取數據
監控中心可以遠程提取事故疑點記錄、超速記錄、疲勞記錄、里程數據、行駛數據、記錄儀時間等。
服務信息
文本信息
直接將調度監控中心下發的信息顯示在調度屏上,最大支持512個漢字,并通過語音播放出來。設備支持最近50條信息,循環覆蓋。
事件信息
調度監控中心下發事件信息,衛星定位汽車行駛記錄儀接收事件信息后并顯示在LCD屏上,可預存50條信息功能,必要的時候可以按確認鍵上發到調度監控中心。
圖像信息(外接攝像頭)
衛星定位汽車行駛記錄儀支持四路攝像頭圖像信息采集及存儲功能,支持監控中心控制、定時和事件觸發方式實現圖像信息的采集、存儲、上傳及檢索上傳功能。支持SD卡儲存照片信息。
監聽功能
調度監控中心下發監聽指令,終端收到后自動撥打下發的監聽號碼進入監聽狀態,實現監聽。同時也可以通過手柄或者短信向主機預設監聽號碼,用此預設號碼給終端打電話,終端自動接聽實現監聽。
通話功能
衛星定位汽車行駛記錄儀通過平臺下發普通通話的命令,下發成功后終端給下發的號碼撥打電話,接通后實現通話;也可以使用手柄給其他號碼撥打電話;使用其他的電話撥打終端的SIM卡號實現通話。具有通話功能和通話管理功能,包括通話限制、電話簿管理、電話回撥等功能
休眠
衛星定位汽車行駛記錄儀具有車輛ACC點火檢測功能,當車輛熄火后終端向監控中心發送車輛熄火信號并自動進入休眠狀態。在休眠狀態下自動關閉除無線通訊模塊外的其他不必要設備,其平均功率不超過2W,并且按照設置的時間間隔/距離間隔上傳數據。
固件升級
衛星定位汽車行駛記錄儀具有串口升級、USB口升級、SD卡升級、遠程升級。
參數查詢和設置
衛星定位汽車行駛記錄儀支持多種方式查詢和設置參數:如車臺軟件、SMS短信、調度監控中心、接觸式IC設置卡、U盤等。
支持多中心接入
衛星定位汽車行駛記錄儀支持多中心接入,支持主服務器和備用服務器切換,當主服務器出現故障無法連接時會主動切換到備用服務器。
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