公務車北斗GPS解決方案

第一章、背景介紹

1.1企業車輛安全監管需要

    隨著社會經濟的迅速發展，各種不同類型車輛增加、車輛安全管理的問題狀況日益突出，然而，由于受到距離的限制，車輛卻無法得到充分的監控，給企業車輛管理帶來極大的不便，給車輛的安全生產帶來隱患。同時車輛的無法充分監控給車輛的使用帶來更多的不確定性，衛星應用安全監管平臺可以實時動態監控可以實時知道車輛的位置，合理監控使用車輛。車輛實時動態監控管理已是車輛企業安全管理管理必須的手段，同時也能很好輔助管理調度，減少企業運行成本，增加企業經濟效益，提高企業形象。

1.2技術、服務優勢

公司自成立以來，非常注重系統研究開發人員的培養，注重企業科技創新，在企業內部專門設立衛星應用技術研發部，負責公司不同衛星應用項目的立項研發工作，形成良好科技創新制度，作為專業北斗/GPS系統設備研發制造商，我們研發生產的產品性價比高，品質保證，產品采用我國主自研發的北斗GPS雙模定位芯片，設備經過多層高壓，抗震以及防爆等試驗；目前，擁有自主研發的同行業領先的C/S版本衛星定位監控管理軟件，安裝簡單，穩定性強，提供全方位數據查詢方式，并可根據不同系統的應用要求進行系統二次開發，公司實行人性化的系統設備售后服務體系，技術研發售后服務人員均具備從事衛星應用領域工作10年以上。

第二章、系統簡介

2.1系統設計目標

系統的研制開發車輛安全監管為出發點，以先進成熟技術和豐富的管理經驗為支撐，本著綜合集成、信息共享的原則，實行統一規劃、統一技術規范、統一基礎平臺，力求做到結構合理、功能完善、技術先進、穩定可靠、安全保密、操作簡便和科學實用，真正使本系統能為企府企業的車輛安全管理發揮作用，使安全管理做到科學性、實時性和準確性。

系統采用大型數據庫和C\S結構方式，運用網絡技術、數據庫技術、無線通訊技術、GIS地理信息技術和衛星定位技術編成，由北斗GPS衛星應用監控系統和后臺數據庫構成，依托衛星應用監控中心和各二級、三級等多級監控平臺完成車輛的監控管理，所有安裝衛星定位設備的車輛的實時行駛狀況一目了然，并可通過記錄、報送、查詢、下載和打印相關信息供管理者使用。

2.2 系統設計原則

2.2.1 先進性原則

系統設計采用標準化、模塊化系統集成技術，使系統具有開放性、兼容性和擴充性。系統的建設采用成熟的高科技技術，既反映當前科學技術發展的先進水平又具有較強的升級潛力。

2.2.2 可靠性原則

主要體現在兩個方面：一是平臺系統的可靠性，包括硬件系統的可靠性，操作系統、數據庫、中心服務系統等軟件平臺的可靠性；二是衛星定位終端設備的可靠性。

2.2.3 可擴展性原則

整個平臺提供標準和訂制傳輸協議，終端設備具有多路模擬信號輸入接口、多路報警，可以根據用戶需求接入各項數據，滿足客戶需求。

2.3 系統結構

車輛衛星應用安全監管平臺系統的軟件部分為衛星應用監控中心系統，硬件部分為車載終端部分，網絡部分為通信系統，本系統使用GPRS通信網絡。

本系統根據政府企業對車輛安全監管的實際情況采用多級中心的結構，可視不同企業或車隊情況分別建立分監控中心。

監控中心是整個車輛衛星應用系統的控制中心。該中心負責整個系統的數據轉發、統計、查詢、車載終端設備控制以及各中心設備的管理維護等。監控中心是系統設備最多、結構最復雜的系統。

2.4 系統的功能

2.4.1 總監控中心功能

(1)、監控中心首先具有GPRS處理功能。車輛的狀態、車輛的設備情況和報警的信息都是通過GPRS網絡傳達給監控中心。監視控制中心要對不同用戶的數據進行分發、同時監控中心針對不同的情況進行相關的處理。

(2)、所有的車輛的運行情況都會通過中心的專用數據庫來進行存儲。狀態包括速度、方向、位置、報警信息等。并且通過專用的數據庫管理對客戶端進行管理。

(3)、中心通信管理機負責進行權限設置管理、鏈路聯通狀態的監測等工作。

司機管理報表：司機駕駛證等各個使用信息管理；

車輛管理報表：車輛信息錄入；

停車時長報表：車輛在各在區域的停車行車時長報表；

車輛監控管理：行駛軌跡查詢報表；

報警統計：斷電報警、觸發報警、超速查詢；

行駛記錄查詢：行駛里程、行駛時間、分段行駛里程、行駛速度、最高速度、停車、怠速統計、行駛里程日表、月表統計；

報警：進出區域統計、超速統計；

以上這些報表功能還不能完全滿足數據需要的，我們將安排軟件技術人員對管理需求進行分析，力爭在最短的時間內完成軟件的全面升級。

2.4.2 詳細的電子地圖功能

地圖圖層標注顯示：是將對象某一屬性，用文本方式直接顯示在地圖之上,標注所使用的字體可自由選擇，放置，可設置將文字放置在對象的左右或上下，使標注更加醒目。

地圖放大：根據需要，放大地圖上的目標。

地圖縮?。焊鶕枰?，縮小地圖上的目標。

測距：測距功能用來測量地圖上點與點之間的距離。

地圖漫游：將地圖顯示范圍移動到指定位置，拖動時將地圖拖動到鼠標放下的位置。

2.4.3 系統數據庫管理功能

    數據庫管理模塊主要是提供給用戶以方便的工具進行數據庫管理以及查詢、統計報表等。目前數據庫管理模塊實現的功能主要有：

(1)、車輛信息管理：用于管理和存儲車輛的信息，所有的車輛資料在數據庫中都應該有記錄，數據庫管理模塊提供了添加、修改、刪除車輛記錄的工具。

(2)、用戶資料數據管理：車輛和車主的詳細資料，包括安裝和維修記錄等。

（3）、駕駛員管理：對駕駛員基本情況進行管理，包含駕駛員姓名、行車數據進行統計，評定績效。

（4）、位置管理：通過實時監控、位置查詢、車輛追蹤、軌跡回放等功能，實現掌握車輛工作狀態和位置信息。

(5)、系統用戶的管理：通過對用戶身份的驗證控制用戶所能使用的功能及所能瀏覽的車輛等，系統出于安全考慮，規定只有系統中存在的用戶才能對系統中的車輛進行監控；只有在用戶擁有對特定車輛的訪問權限時才能對該車輛進行操作；同時只有在用戶擁有某一操作權限的時候才能進行這一操作。數據庫管理模塊提供了添加、刪除用戶，以及設置用戶訪問權限和操作權限的工具。

(6)、車輛信息日志管理：所有車輛向監控系統發送的短消息在數據庫中都有日志記錄。數據庫管理模塊提供了查詢該日志以及維護的工具。

(7)、工作站站指令日志管理：所有監控工作站向車載臺發送的控制指令在數據庫中都由日志記錄。數據庫管理模塊提供了查詢該日志以及維護的工具。

(8)、地理目標數據管理：管理和維護有關地理目標信息。該數據設計的目標是具有可擴展性及兼容性考慮提供導入和導出其余系統的數據的功能。

(9)、車輛軌跡信息的查詢、維護：所有車載機發送過來的北斗/GPS定位數據在數據庫中都有軌跡記錄。數據庫管理模塊提供了工具可以對這些數據進行查詢、維護。

(10)、車輛報警數據的查詢、維護：車載機發送過來的報警信息在數據庫中都有記錄。數據庫管理模塊提供了工具可以對這些數據進行查詢以及維護。

(11)、車輛軌跡報表的生成、打?。焊鶕壽E數據庫的數據統計出車輛行駛軌跡表以及打印。

2.4.4系統監控軟件功能

（1）、多窗口顯示：對用戶數量眾多的系統，需要在一臺GIS操作席上能監控多個區域、多個車輛。系統提供多窗口監控方式，即多輛車可同時顯示在一個窗口內；進一步可打開多個窗口裝載多幅地圖，同時監控不同地區的車輛。并可以分別進行獨立操作。

（2）、車輛顯示：地圖顯示車輛位置，對不同類型車輛使用不同的符號顯示，使之能清楚的區分。對處于不同工作狀態的車輛也可用不同顏色進行顯示，對某一輛車操作員可自己設置顯示，可顯示軌跡。

（3）、車輛狀態顯示：用文字方式顯示所在點經緯度、車輛的速度、定位時間、車輛運行或所處的狀態等實時狀態信息（執行任務或是待命等）。

（4）、車輛的參考位置：文字顯示車輛所處位置的可參照物，如路名、重要單位及附近的建筑物名稱等。

（5）、路段超速報警：當發現車輛超速時，中心向導演部發出終端超速報警，并記錄超速信息。

（6）、軌跡回放：對一輛車在某段時間內的行駛路線可以重現，可以對這段軌跡進行數量統計，也可將這段軌跡保存成地圖上的路線，可查詢軌跡上每個點當時的狀態。

（7）、車輛監控：向車載單元發送特定的監視、控制指令。遙控設置車載單元的基本參數，如中心通信號碼、發送定位信息的間隔、超速限制值、越界區域值、行駛路線等。

（8）、車載單元檢測：檢測車載單元是否正常工作。

（9）、車輛位置查詢：查詢車輛當前位置及工作狀態。

（10）、查單個車：以車牌號或車輛代號查詢某個車輛的現時位置與工作狀態。

（11）、查空間區域：查詢某一區域內的所有車輛位置與工作狀態。

（12）、車輛屬性查詢：根據車輛的位置及工作狀態查詢車輛的屬性，諸如車輛固有屬性、駕駛員信息等。

（13）、車輛跟蹤：要對選定車輛進行實時跟蹤，并返回車輛所在地的地理名稱；查詢某地點范圍內所有車輛的分布情況；本地監控人員可通過控制中心向遠端車輛上的人員發送信息。

（14）、歷史行程跟蹤

歷史行程跟蹤可以根據用戶需要，對車輛的歷史行程情況進行查詢。

歷史行程跟蹤顯示的是過去某段時間內車輛的運行軌跡，這段軌跡是根據這段時間內車輛點名時回傳的車輛位置描繪出來的，因而在這段時間內點名次數越多，軌跡描繪越細致、準確。

2.4.5 系統車輛資料管理功能

    車輛管理包括車輛注冊、車輛注銷、車輛屬性修改、車輛查詢、車輛報表的功能。
(1)、車輛屬性包括：車牌號、車輛型號、顏色、使用單位、駕駛員、投入使用日期、購買日期、生產日期、照片等。有權限的管理者可修改車輛屬性，車輛查詢可按屬性查詢車輛。

(2)、緊急狀態控制管理

    對緊急事件發生時的緊急標識符的位置和數量進行管理并存入后臺數據庫。當任務完成后，刪除緊急狀態控制標志及相應的后臺信息、存檔。

第三章 平臺系統配置及價格

衛星應用終端設備由通訊模塊、衛星接收模塊和中心控制模塊組成。

基本結構：

通訊模塊：負責與監控中的數據交換，接收中心發送的指令，發送衛星定位數據信息及車輛信息到監控中心。

衛星定位接收模塊：由兩部份組成（天線部份和數據處理模塊），接收衛星發送的衛星報文，進行計算處理，解算出當前衛星天線所在地理位置。

第四章 系統實施步驟

4.1 服務承諾及優惠條件

廣州市沃天電子科技有限公司對車輛衛星應用安全監管平臺系統的用戶承諾以下服務內容：

4.1.1 系統設計

根據企業用戶的詳細需求進行系統設計。系統設計包括應用軟件用戶化設計和調整網絡的詳細設計和規劃等。

4.1.2 硬件安裝

各公司監控中心操作終端遠程指導進行電腦安裝、網絡調整。

終端設備（車載機）的安裝由專業安裝技師安裝并調試完成，我司負責免費培訓安裝技師。

4.1.3 軟件安裝

操作系統的安裝指導；

數據庫管理系統的安裝指導；

各類第三方廠商應用程序的安裝指導；

開發的各類應用程序的安裝。

4.1.4 終端設備及附件

車載終端設備和配件按合同規定價格購買。

4.2實施步驟

4.2.1 首先與公司簽定系統使用合同。

4.2.2 公司提供需要安裝的車輛總數及每日能調派安裝車輛約多少臺，作為安裝車輛技師統一培訓的依據；

4.2.3  五個工作日內給公司安裝日程通知單，包括安裝人員情況表；

4.2.4 公司車輛在安裝終端設備時，安排軟件技術人員到公司調試網絡和電腦；

4.2.5. 根據各公司情況商議人員培訓事宜。